Sep 11, 2026

EU REACH 2026-updates: nalevingsrisico's voor zware- rubberen bussen

Laat een bericht achter

EU REACH Annex XVII en SVHC-updates zijn op 1 juli 2026 van kracht geworden, waarbij strengere chemische controleregels zijn geïntroduceerd voor rubberen bussen voor zware -voertuigen, die veel worden gebruikt in ophangings- en chassisconstructies. De nieuwe regelgeving stelt een limiet van 0,5 mg/kg vast voor acht PAK-stoffen in rubbercomponenten voor zware vrachtwagens. Elke rubberen bus die naar de EU-markten wordt verzonden en deze drempel overschrijdt, zal worden vastgehouden en afgewezen door de douane. Ondertussen heeft ECHA drie ftalaatweekmakers toegevoegd aan de SVHC-kandidaatlijst. Als deze stoffen in concentraties van meer dan 0,1% in uw rubberen bussen aanwezig zijn, moeten leveranciers vóór verzending de SCIP-databasemelding invullen en conforme SDS-documenten aan EU-importeurs verstrekken.

 

Veel kopers onderschatten het nalevingsrisico van rubberen bussen. In tegenstelling tot eenvoudige rubberen ringen of doorvoertules werken rubberen ophangingsbussen onder continue dynamische belasting, dus de samenstelling van de rubbersamenstelling bevat meestal meer verwerkingsadditieven. Slecht gecontroleerde grondstoffen leiden vaak tot PAK- of ftalaatoverschrijdingen, zelfs als de mechanische afmetingen en hardheid voldoen aan de tekeningen. Dit heeft in de eerste twee maanden na de tenuitvoerlegging meerdere gevallen van zendingsblokkering veroorzaakt.

 

Voor inkoopteams is alleen het controleren van de hardheid, treksterkte en maattolerantie niet langer voldoende. Betrouwbare leveranciers moeten de volledige traceerbaarheid van het materiaal van rubberverbindingen garanderen, PAK- en SVHC-tests door derden- uitvoeren voor elke batch, en volledige nalevingsdocumentatie opstellen. Onze rubberen bussen zijn vervaardigd met zorgvuldig geselecteerde elastomeerformuleringen, en er zijn volledige testrapporten beschikbaar om te voldoen aan de bijgewerkte REACH-vereisten voor de aftermarket voor zware voertuigen in de EU en OEM-projecten. We ondersteunen ook aangepaste hardheid, verlijming van metalen inzetstukken en versnelde verouderingstesten volgens klantspecificaties, zodat u kostbare vertragingen bij de douane kunt voorkomen.

Aanvraag sturen