De Italiaanse hotrunner-fabrikant HRSflow GmbH, een divisie van matrijzenmaker Inglass SpA, toont een reeks productontwikkelingen gericht op het verbeteren van het spuitgietproces.
De grootste markt van HRSflow is automotive - een sector die ook een begin maakt met de vroege start van het bedrijf toen oprichter Maurizio Bazzo plastic verlichtingsmatrijzen voor de automobielmarkt maakte.
"Het was voor ons een vanzelfsprekendheid om te beginnen met de automobielmarkt, en we zijn de laatste jaren bezig geweest met zaken als milieu, transport, verpakking, consumentengoederen [en] bagage," Robert Harvey, verkoopdirecteur voor Noord-Amerika, zei tijdens een interview op de stand van het bedrijf.
Bij K presenteert het bedrijf een familievorm voor de productie van hoogwaardige bumperonderdelen voor de bovenste en onderste voertuig in één keer
"Wat we hier laten zien, is de mogelijkheid om twee verschillende delen te vullen, twee verschillende deelgewichten," zei Harvey van de toepassing. "We kunnen deze holtes onafhankelijk van elkaar verpakken en vullen - een ander proces voor die holte en een ander proces voor die holte - waar in het verleden wanneer je de injectiezuiger vormde, die injectiezuiger het proces dicteert voor alle holtes en alle poorten. We hebben dit veranderd. "
De bumperonderdelen zijn gevormd uit polypropyleen met 14 procent talk. De mal is uitgerust met een elektrisch aangedreven ventielsproeiersysteem met 21 sproeiers met twee sproeiers. De applicatie maakt gebruik van de FlexFlow-technologie van het bedrijf, die zegt dat het "foutloze oppervlakken zonder enige stroommarkering" mogelijk maakt, evenals een nauwkeurige controle van de doorbuiging op elk onderdeel.
"FlexFlow verandert het spuitgieten omdat we het verwerken bij de poort en niet bij de injectiezuiger," zei hij.
Een tweede familievorm toont een hotrunner-systeem voor een one-shot productie van drie polypropyleen onderdelen voor een auto-interieur deurmodule. De mal heeft een acht-mondig, elektrisch aangedreven kleppoort hotrunner-systeem ontworpen voor sequentieel spuitgieten, waardoor cyclustijden van ongeveer 55 seconden mogelijk zijn.
De HRScool van het bedrijf wordt ook getoond. Voor spuitgieten met hot runner stelt het operators in staat om waterkoeling voor veel voorkomende toepassingen in de auto volledig te elimineren. Het bedrijf zei dat het ontwerp de warmteoverdracht van de hete gereedschapsplaat naar de cilinder minimaliseert, terwijl een thermisch geleidende afdekking de warmteafvoer van de cilinder naar de koude klemplaat maximaliseert.
Ook op de stand: HRSflow biedt een uitgebreid portfolio van compacte cilinders. Nieuw in de line-up is een reeks pneumatische cilinders die volgens het bedrijf eenvoudig kunnen worden geïnstalleerd zonder de hotrunner van de vormplaat te verwijderen. Extra producten zijn compacte hydraulische cilinders in een basisontwerp en een gedempte versie.
In spuitmondnieuws presenteert het bedrijf de SA-serie, de kleinste geschroefde hotrunner-spuitmond voor zeer lage slaggewichten en compacte uitsparingen. De serie is ontworpen om kleine technische componenten te verwerken en maakt optimale thermische omstandigheden mogelijk voor een hoge flexibiliteit bij het verwerken van kunststoffen.